据中国载人航天工程办公室消息，2026年2月11日至13日，我国成功实施梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行试验。试验模拟了火箭在上升段遭遇最恶劣气动环境（最大动压点附近）时的应急逃逸场景。在火箭飞行至11公里高度、速度突破音速的瞬间，飞船需在百毫秒级时间内与故障火箭强行分离，并承受巨大的气动冲击和过载。这一过程对飞船结构的抗冲击能力和分离可靠性提出了极致要求，是验证航天员生命保障系统的“终极大考”。

为了满足载人飞船抗冲击和缓冲性能的要求，设计部门对缓冲结构和材料进行了大量模拟和验证实验，发现现有材料要么体积太大，要么强韧性和吸能性不够，要么工期太长，无法满足设计和工程要求。面对这一紧急和极具挑战性的航天工程需求，我所特种航天材料研究团队本着为我国航天事业做贡献的责任感和奉献精神，果断地接受了这一研制任务。通过对高吸能合金组织和性能的精确调控，实现了材料强韧性、吸能性全部达到设计要求的目标。为了在要求的时间内完成产品加工，团队成员深入加工现场，昼夜奋战，在短短三天内就完成了全部产品的加工任务并在第一时间将产品送到了北京，保证了地面验证试验和最终飞行试验按计划实施，为整个载人飞船最大动压逃逸飞行圆满完成做出了重要贡献，得到了设计单位的高度赞扬。

我所特种航天材料研究团队目前正承担着天问三号缓冲元件的研制任务，我们将把航天精神落实到研制工作中去，为我国航天事业努力做出新的贡献。